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第59章 来消息了（第3页）

是他自己推开梁自强，主动要开故障船的。

主要是他自己也明白，三个人里面，他的水平相对要菜一点。

那两条大船作为主拖船，肯定还是水平强一点的人开比较好。

而林百贤留在故障船上，除了掌握柴油机的开、关，暂时什么都不用管。

三条船在海面翻开层层波浪。

大船靠西侧行驶，因为洋流本身向东，大船能够提供更多向西的拉力。

梁父开着金生的船在东侧，也同样提供拉力。

故障船则在两船的后方偏中位置，徐徐跟着。

其实如果按后世的严格操作，最好是要有专业的拖船来拖行故障船的。

但这个年代，显然讲究不了那么多，能不能找到专业拖船过来都是个问题。

而且，故障船只是方向失灵，但动力仍在，并不需要靠那两条船提供太多的动力。

仅仅只是带方向，那两条船没那么吃力，只要相互配合好就行。

三条船看着近，其实在海面是保持着较大距离的。

毕竟，船行驶中，最怕的就是紧挨着并排而行，那样的话，因为波浪频率的关系，两条船是极易撞到一起的。

眼下这两条船的合作方式，更像是渔民作业比较常用的一种方式：双拖。

所谓双拖，是在单拖网基础上进一步展而来的。

单拖网是一条船在船尾拖着一张渔网，一路开，一路捕捞；

双拖则是两条船共同拖着一张大网，拉开距离行驶，一起配合着捕捞。

快接近村民们捕捞作业的海域时，三条船没有再保持西北方向行驶，而是先西行一小段，然后再由南向北开往海岸。

这样，就算在路上碰上其他渔船，对方也只会以为他们真的是从“秤盘岛”

方向归来。

接近岸边时，天已经黑了下来。

好在，今天农历十七，月亮比昨天只小了一点点，月光依然那么明亮。