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第88章（第3页）

可以说，第一次接触的关绪清，彻底抓住了他们的心，因为只有同样深受几千年中华文化熏陶，深深明白这个民族的心理，准确把握这个时代脉搏的他，才知道这些学子想要的是什么。

关绪清此行的一站就是带领访问团参观威廉皇家海军造船厂。

日本从法国订造的四艘前无畏舰带给了关绪清巨大的压力。

这四艘排水量超过万吨的一等战列舰，虽然由于建造时间早，在装甲的工艺上有所欠缺，算不上十分成熟的前无畏舰，但由于法国的舰船设计师一直具有超前意识，所以这四艘战列舰已经具有前无畏舰高干舷，舯部向外隆起的特征，而且日本海军部这些年一直致力于对这四艘大型战列舰进行改进，正如后世历史中，他们在二战中对美国的战略，他们认为凭借日本的国力，想在舰船吨位量上超过中国是件难以完成的事情。

因而日本海军想通过质量优势来抵消对手的数量优势，所以他们一直致力于在四艘战列舰上应用新的技术和新式武器。

这也是为什么。

1883年开始建造地“九州”

号直到今年才完工，另外三艘的建造还要陆续进行到明后年。

可以说，这四艘日本前无畏角世界造船史上建造周期最长地军舰。

德国的造船技术一贯采取厚实的风格，这倒与后世的德国造车业有点类似。

但显然这一风格不适合这个时代的海战。

再厚实的护卫钢板也会被炮弹打穿，可是航速上的劣势是无法弥补的。

所以关绪清根本没有认真的参观，只是象征性的看了看。

无意间，关绪清发现了德国设计并已经在制造的一艘名叫勃兰登堡的战列舰。

他的主装甲带厚度达400毫米，但只覆盖了舷侧水线附近的狭窄区域，大面积的船舷和上层建筑实际上没有足够的装甲防护。

而且由于舰型上仿照法国战列舰，“勃兰登堡”

级的上层建筑高达，舰桥十分宽阔，这些都使其很容易遭到敌炮火的杀伤。

除此之外。

“勃兰登堡”

级战列戒备地炮塔比较特别，它保留了炮塔地基本样式，具备固定的300毫米炮塔基座装甲围壁，其上装有一个“炮罩”

，这个“炮罩”

厚度只有50毫米，正面防盾也只有120毫米，这样地设计在后来被证明有一个可怕的结果——大口径炮弹穿透装甲后。

碎片就会在炮塔内四处飞散和反弹。

瞬间杀伤大量舰员，造成战斗力地丧失。

之所以会产生这样的设计。

是出自对德国海军作战环境的考虑，北海长年风高浪急。

海况条件恶劣，波罗的海海域狭窄，回旋余地不大。

这使得双方舰队在交战时，往往会在相对较近的距离，这个时候，炮弹在空中的弧线会相对较平，大角度落在上层建筑和甲板上的机会相对较低，炮弹一般会命中船舷和炮围，这些地方都是“勃兰登堡”

级装甲防御最厚的地方。

它其摒弃了“萨克森”

级铁甲舰的低干舷，而采用了长艏楼结构，干舷很高，高速航行时阶上浪现象有很好的改善，能够在相对恶劣的海况条件下，为火炮提供稳定的射击平台。

另外，该焦用的是8门88毫米速射炮作为反鱼雷艇武器，与英国战列舰普遍使用的3磅炮（47毫米口径）和6磅炮（57毫米口径）相比，优势比较明显，每分钟15发的射速对付鱼雷艇之类的目标绰绰有余。

而在动力系统方面，“勃兰登堡”

级采用2台活塞蒸汽机，由12座老式的圆式锅炉提供蒸汽。

主机最大功率10369马力，驱动两个推进轴和两个螺旋桨，最大转速超过每分钟一百转，这使得这一级战列舰的最大航速达到18.2节，要知道与他同时代的英国战列舰和美国战列舰，普遍最大航速还只有节。

而且“勃兰登堡”

级战列舰的燃料舱也扩大了很多，可搭载1050吨燃煤，在1节匀速状态下可航行4500海里。

经过三天的考察，在关绪清与严复、邓世昌等反复讨论后，关绪清正式通过中国驻德大使李凤苞向德国政府和威廉皇家海军造船厂发出照会，希望能在“勃兰登堡”